TREN..

4 gün önce Sayın Başbakan’ı dinledikten sonra bir ara hızlı trenden rezervasyon yaptırıp, bir Ankara seyahatine çıkasım geldi.

Sonra bu konuşmanın, siyasetin öteki yüzüne özgü kandırmacadan ibaret olduğunu hatırlayarak vazgeçtim..

Konya’ya hızlı tren için çalışmalar başladığında, Mehmet Özhaseki, Taner Yıldız, Ahmet Öksüzkaya, Yaşar Karayel ve ismini hatırlayamadığım, AKP’nin kadrolu seçilmişleri her toplantıda şunu diyorlardı;

“Ankara’dan hızlı trene binecek, 1 saat sonra Kayseri’de olacaksınız. Kayseri’den Sivas’a gidip kahvaltı yapıp 1 saat sonra yeniden Kayseri’ye dönebileceksiniz. Çünkü yol medeniyettir. Çok değil 2015 yılında hızlı tren Kayseri seferlerine başlayacak..”

Aradan 2 yıl geçti, bir de baktık ki, Ankara-Sivas hattı ihale edildi. Hattın Yozgat üzerinden planlandığını yazdıkça, milletvekilleri “Kim demiş, Kayseri üzerinden Sivas bağlantısı yapılacak. Söylentilere inanmayın.” demeye başladılar.

Ve geçen hafta Sayın Başbakan çıktı, “Yerköy-Kayseri arası 144 kilometrelik hızlı tren hattını da yapınca ver elini…..”

Yerköy-Kayseri hattı için de zamanlama konusunda rivayetler var, ama biz 2023’e bittiğini varsayalım.

Ankara’dan bindiniz hızlı trene. Yerköy sapağından Kayseri’ye kadar geldiniz.

 Sonra….?

İşte, bu sorunun cevabı yok.

Sivas’a gitmeniz için, yeniden Yerköy veya Yozgat’a gitmeniz ve oradan hızlı trene binmeniz gerekiyor.

Yani Kayseri Son Durak..

Bu durumda Kayseri-Yerköy Hızlı Tren hattı ana güzergah değil, tali güzergah.

Zira doğuya gitmek için Yerköy İstasyonuna kadar gitmeniz ve orada aktarma yapmanız gerekiyor.

Akdeniz’e ya da Konya’ya hızlı trenle gidecekseniz ki, Akdeniz güzergahı da henüz ham hayal, bu durumda Ankara’ya gidip tren değiştirmeniz lazım.

Haziran seçimleri öncesi, milletvekili adayı Mehmet Özhaseki diyordu ki,  “Kayseri-Antalya hızlı tren hattını yapmak çok kolay. Yap-İşlet-Devret modeliyle ihaleye çıkarız, firmalar yarışa girer bu hattı yapmak için’

Biz de diyorduk ki, Kayseri, Nevşehir,Aksaray,Konya,Antalya hızlı tren hattı gerçekçi değil. Zaten, Ankara-Konya arası  yapıldı. Hattı Antalya’ya kadar uzatırlar.

Özetleyecek olursak, yol medeniyettir mantığına göre,  Kayseri-Yerköy hızlı tren hattı Ana Medeniyet olmaktan çıkarıldı, tali medeniyet bize yeterli görüldü.

Sayın Başbakan ve siyasilerimize de iki çift lafım var:

“Kayseri Hızlı tren Projesini kırpa kırpa kuşa çevirdiniz. Korkarım,2-3 yıl sonra  bu tali hattın rantabl olmadığına karar vererek bunu da yaptırmayacak, hızlı tren diyenlere de, ”Bi zahmet arabaya atla Yerköy’e ya da Yozgat’a kadar git ve hızlı trene oradan bin” diyeceksiniz. Bu durumda, bize elimizdeki, 3 yıl önce tamamlanan  gıcır gıcır yeni demiryolu hattı kalıyor, o hattı bir Gar Binası ve Lojistik Merkezi ile taçlandırın da, biz onunla yetinelim. Baksanıza, Gar Binasının yapılacağı noktayı, kenti yönetenlere bile söylemeyen bir DDY yönetimi var bu kurumun başında.”

RAKAMLAR VE VERİLER..

Cumartesi akşamı OSB Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Tahir Nursaçan ile 38 KENT TV ekranlarında ülke ekonomisini ve Kayseri OSB’yi konuştuk. Sayın Nursaçan eğitimli insan, Arge, yeni marka, farklı ürüne yönelik yatırımlar konusunda yaşadıkları sıkıntıları anlattı.  İhracat konusundaki handikaplarımızı özetledi.

Rakamlar da sayın Nursaçan’ı doğruluyor..

Rekabet içinde olduğumuz, Konya, Gaziantep, Denizli gibi illerle aramızdaki makas bizim aleyhimize açılıyor.

 Ekonomist Dergisi’nin yaptığı “Anadolu’nun En Büyük 500 Şirketi” araştırması sonuçlarına göre, Kayseri firmaları, Anadolu’da gittikçe kan kaybediyor.  Zira Anadoludaki firmalar arasında ilk 5’e bir tek firmamız, karlılıkta girebildi.

İşte firmalarımızın Anadoludaki firmalar  arasındaki acınası durumu;

ANADOLUNUN EN BÜYÜK 5 ŞİRKETİ;

1 Kroman Çelik Sanayi Kocaeli, 2 Yıldız Entegre Ağaç Sanayi Kocaeli, 3 Er-Bakır Elektronik Bakır Denizli, 4 Konya Şeker Sanayi Konya, 5 Eti Pazarlama A.Ş. Eskişehir

ANADOLUNUN İHRACATINI EN ÇOK ARTIRAN 5 FİRMA;

1 Karsan Otomotiv Bursa, 2 Mescier Demir Çelik Karabük, 3 Erdem Tekstil Sanayi K.Maraş, 4 Çimko Çimento Gaziantep, 5 Beypi Tarımsal Üretim Bolu

ANADOLUNUN KARINI EN ÇOK ARTIRAN 5 ŞİRKET;

1 Kümaş Kütahya Menyezit İşletme Kütahya, 2 ACT Tekstil Sanayi Kırklareli, 3 Hes A.Ş. Kayseri, 4 Demirer Kablo Eskişehir, 5 Sabırlar Fındık Trabzon

ANADOLUNUN İSTİHDAMINI EN ÇOK ARTIRAN 5 ŞİRKET;

1 Beyteks Tekstil Sanayi Adana, 2 Biskot Bisküvi Gıda Sanayi Karaman, 3 Kılıç Deniz Ürünleri Muğla, 4 Erbak Uludağ Pazarlama Bursa, 5 Yonca Gıda Sanayi Manisa.