Ergun Bilen açıkladı: UND'den Kayseri'ye lojistik merkez çıkarması

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Kayseri yönetimi ve çalışma grubumuzla birlikte, Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Memduh Büyükkılıç’ı ziyaret ederek, Kayseri’de hayata geçirilmesi planlanan 700 bin metrekarelik Lojistik Merkez Projesi’ni kapsamlı şekilde değerlendirdi. Ziyarete ilişkin açıklamalarda bulunan UND İkinci Başkanı Ergün Bilen, görüşmenin sadece yatırım alanının teknik çerçevesini ele alan sıradan bir temas olmadığını aynı zamanda Anadolu’nun üretim gücünü, ticaret kapasitesini ve taşımacılık potansiyelini geleceğe taşıyacak daha büyük bir vizyonun önemli bir adımı olduğunu söyledi. 

‘Sanayinin sürekliliğini sağlayan esas damar Anadolu’dur’

Sanayinin esas damarının Anadolu olduğunun altını çizen Başkan Ergün Bilen, “Bugün açıkça görülmektedir ki Türkiye’nin üretim yükünü omuzlayan, ihracatın omurgasını taşıyan, sanayinin sürekliliğini sağlayan esas damar Anadolu’dur. Anadolu’nun organize sanayi bölgeleri, üretim merkezleri, ihracatçıları ve taşımacıları ayakta kaldığı sürece Türkiye ayakta kalır. Bu nedenle Kayseri gibi şehirler yalnızca bulundukları bölgenin değil, Türkiye’nin tamamının lojistik gücü açısından stratejik bir anlam taşımaktadır. Kayseri; üretim gücü, sanayi kültürü, ticaret hacmi, girişimci insan kaynağı ve taşımacılık birikimiyle Türk taşımacılığının milli hareket merkezlerinden biri olmayı fazlasıyla hak etmektedir.” dedi.

‘Bu proje sadece Kayseri’ye değil Anadolu sanayisine hizmet edecek’

Başkan Bilen yapılacak lojistik merkez projesinin sadece Kayseri için değil Anadolu sanayisi için de çok önemli olduğunu vurgulayarak, “Bizim bakış açımıza göre lojistik artık yalnızca bir taşıma faaliyeti değildir. Lojistik; üretimin devamlılığıdır, ihracatın rekabet gücüdür, Anadolu’nun dünyaya açılan kapısıdır. Tam da bu yüzden Kayseri’de planlanan lojistik merkez projesi, sadece Kayseri’ye değil; çevre illere, bölge ticaretine, Anadolu sanayisine ve Türk milli filosunun geleceğine hizmet edecek stratejik bir adımdır. Böyle bir yatırım, doğru planlandığında sadece araçların giriş çıkış yaptığı bir saha değil; maliyetleri azaltan, verimliliği artıran, taşımacıyı rahatlatan, üreticiyi destekleyen ve Türkiye’nin rekabet gücünü yukarı taşıyan bir lojistik üs haline gelir.” diye konuştu.  

Bilen sektörün sorunlarını anlattı

Bilen sektörün başlıca sıkıntılarına değinerek açıklamalarını şöyle sürdürdü; 

“Sektörümüz bugün kolay bir dönemden geçmiyor. Başta akaryakıt maliyetleri olmak üzere, işletme giderlerindeki artış, finansmana erişimde yaşanan sıkıntılar, uluslararası taşımacılıkta büyüyen rekabet baskısı ve sahadaki operasyonel yükler, taşımacılarımızı her geçen gün daha fazla zorlamaktadır. Bu şartlar altında bizim en temel sorumluluğumuz, günlük sorunlara geçici cevaplar vermekle yetinmek değil; bugünü kurtarırken yarını da güvence altına alacak kalıcı projeleri ortaya koymaktır. Çünkü biz biliyoruz ki Türk taşımacılık sektörünün gücü, yalnızca bugünkü sefer sayılarında değil; geleceğe ne kadar güçlü hazırlandığında ortaya çıkar.

Özellikle bu zorlu dönemde hepimizin tek bir büyük hedef etrafında kenetlenmesi gerekmektedir: Türk milli filomuzun gücünü korumak, büyütmek ve geleceğe daha sağlam taşımak. Milli filomuz sadece ticari bir kapasite değildir; bu ülkenin dış ticaret refleksi, kriz zamanlarındaki taşıma güvenliği, üretim zincirinin devamlılığı ve ekonomik bağımsızlığının önemli parçalarından biridir. Yabancı filoların ağırlığının arttığı, maliyet baskısının sertleştiği, uluslararası rekabetin keskinleştiği bir dönemde Türk taşımacısına sahip çıkmak, aslında Türkiye’nin ekonomik egemenliğine sahip çıkmaktır.

Bu nedenle biz meseleleri uzaktan izleyen değil; sahada olan, dinleyen, takip eden, kapı kapı çözüm arayan bir anlayışın içinde olmak zorundayız. Anadolu’daki her bir firmamızın sorunu, her bir taşımacımızın beklentisi, her bir şoförümüzün yükü bizim meselemizdir. Sektör temsilciliği; yalnızca toplantılarda konuşmak, kürsülerde değerlendirme yapmak değil; gerektiğinde sahaya inmek, kurumlarla temas kurmak, yerel yönetimlerle ortak çözüm üretmek ve her bir sorunun peşine düşmektir. Bizim durduğumuz yer tam olarak burasıdır.

Kayseri’de yerel yönetime teşekkür 

Kayseri ziyaretimizde gördüğümüz en kıymetli hususlardan biri de, yerel yönetimin bu vizyona gösterdiği ilgi ve yapıcı yaklaşımdır. Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Memduh Büyükkılıç’ın konuya yaklaşımı, Kayseri’nin lojistik geleceğine verdiği önem ve sektörle kurduğu yapıcı diyalog son derece kıymetlidir. Aynı şekilde İmar ve Şehircilik Daire Başkanı Sayın Ali Süslü’nün sürece olan katkısı ve teknik yaklaşımı da bu projenin sağlıklı biçimde ilerlemesi açısından önem taşımaktadır. Çünkü artık şu gerçeği çok net görmek gerekir: Türkiye’de lojistiğin büyümesi, yalnızca taşımacıların gayretiyle değil; merkezi idare, yerel yönetimler, üretim dünyası ve sektör temsilcilerinin aynı hedefte buluşmasıyla mümkün olacaktır.

Biz inanıyoruz ki Kayseri’de atılacak doğru bir adım, sadece bir şehre değil, bütün Anadolu’ya moral verecektir. Anadolu taşımacısı, yıllardır yükün en ağırını taşıyor. Zor günlerde geri çekilmeyen, krizlerde rotasını kaybetmeyen, ülkenin ihracatını hangi şart olursa olsun taşımaya devam eden bu iradenin artık daha güçlü biçimde desteklenmesi gerekiyor. Bunun yolu da sahayı bilen, sektörün dilini konuşan, üretimin ritmini anlayan ve çözümü proje ile ortaya koyan bir yaklaşımdan geçiyor. Tam da bu nedenle, lojistik merkez projelerine bakışımızda çok net, çok kararlı ve çok açık bir duruşumuz vardır.

'Anadolu için daha çok projemiz var'

Biz, ölü doğacak lojistik merkezlere en baştan müdahale eden bir anlayıştayız. Geçici depolama alanı olmayan, otoyol bağlantısı bulunmayan, 7/24 hizmet veremeyen, dijital altyapısı olmayan, yeterli gümrük personeliyle desteklenmeyen, hem şoförlerimiz hem de tüm çalışanlar için insani ve operasyonel şartları taşımayan, intermodal bağlantıları kurulmamış, hızlı ve verimli işlem altyapısı oluşturulmamış bir lojistik merkez; ülkemize gereksiz bir maliyet, sektörümüze ise büyük bir hayal kırıklığı olur. Bizim için önemli olan, tabelada lojistik merkez yazması değil; gerçekten işleyen, yaşayan, hız üreten, maliyet düşüren ve taşımacının yükünü hafifleten bir sistemin kurulmasıdır.
Bu yüzden sürecin başından itibaren işin içinde olmayı, ortak aklı devreye almayı ve sahadaki gerçek ihtiyaçları projeye yansıtmayı çok önemsiyoruz. Çünkü önümüzdeki dönemde Anadolu için daha çok projemiz var. Sadece sorunları tespit eden değil, çözüm mekanizması kuran; sadece eleştiren değil, yol açan; sadece bugünü konuşan değil, yarını hazırlayan bir anlayışla hareket etmeye devam edeceğiz. Çünkü sektörümüzün ihtiyacı olan şey, kararsızlık değil iradedir; seyircilik değil sahiplenmedir. Biz bu sorumluluğun farkındayız ve bunun gereğini yerine getirmek için çalışıyoruz.

Bu vesileyle, Kayseri’nin lojistik geleceğine verdiği önem, yapıcı yaklaşımı ve misafirperverliği için Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Memduh Büyükkılıç’a; süreçteki katkıları için de Sayın Ali Süslü’ye teşekkür ediyorum. İnancımız şudur: Anadolu güçlenirse Türkiye güçlenir. Türk milli filosu güçlenirse Türkiye’nin ticareti güçlenir. Ve sektörüne sahip çıkan irade güçlü olursa, bu ülkenin lojistik geleceği de çok daha sağlam bir zemine oturur.”