Kayseri-Adana arası 60 kilometre düşebiliyormuş! İşte o harita

Kayseri ile Adana arasındaki ulaşımın kolaylaşması için yapılan proje şimdilerde gündeme MUSİAD Şube Başkanı Ferhat Akmermer'in açıkladığı harita geldi. Proje ile Kayseri'den limana ulaşımın kolaylaşması hedeflenirken, yolun 60kilometre daha kısa olabileceği belirlendi.

Kayseri’nin Akdeniz’e bağlantısını kolaylaştırmak, bölgede ticaretin canlanmasını sağlamak için Mansurlu-Kozan-Yahyalı Yolu yapımı hız kesmeden devam ediyor. Tüneller ve viyadükler ile yapımı sürdürülen dev projede bir kez daha imzaların atılmasının ardından akıllara ise MUSİAD Kayseri Şube Başkanı Ferhat Akmermer’in Olay Türk TV ekranlarında paylaştığı harita geldi.

Bitmeyen yolda bir kez daha imzalar atıldı

Adana ve Kayseri arasında 4-5 saati bulan ulaşım süresinin 2 ile 2,5 saate ulaşması ve Kozan-Mansurlu arasındaki yolun yapımı için geçtiğimiz aylarda Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na bilgi verilmişti. Dün ise Mansurlu yolu için bir kez daha imzaların atıldığı öğrenilirken, sözleşmesi 415 milyon 415 bin 415 TL olarak açıklandı.

Kayseri-Adana arası 60 kilometre düşebiliyormuş! İşte o harita

Akıllara bu harita geldi

Gündeme gelen Kozan-Mansurlu-Yahyalı Yolu’nun ardından ise akıllara MUSİAD Kayseri Şube Başkanı Ferhat Akmermer’in şehrin ticareti için hazırladığı harita geldi. Develi, Tufanbeyli, Feke ve Kozan üzerinden Adana’ya bağlanacak olan yeni bir yolun yapılması gerektiği hakkında açıklamalarda bulunan Ferhat Akmermer, sanayicilerin lojistik hatlardaki aksamalar nedeni ile 60 milyon TL kaybettiğini duyurarak önemini bir kez daha vurgulamıştı.

Kayseri-Adana arası 60 kilometre düşebiliyormuş! İşte o harita

Limana ulaşım kolaylaşacak

Ferhat Akmermer, Develi OSB projesi ile de bu haritanın daha stratejik olduğunu belirtirken, şimdilerde kullanılan Niğde-Pozantı arasındaki mesafeden 60 kilometre daha kısa olacağını belirtmişti. Akmermer, yüksek standartlı bir yolun yapılması gerektiğini, “Eğer biz bu hattı ağır vasıtaların kullanabileceği yüksek standartlı bir devlet yoluna dönüştürebilirsek, Kayseri limana en hızlı erişen sanayi kentlerinden biri olur. Bu, otoyol projesini beklemekten çok daha hızlı sonuç verecek ve maliyetleri kalıcı olarak düşürecek bir hamledir" ifadeleri ile açıklamıştı.