Saadet Partisi'nden Kayseri için KAYBAN-12 hamlesi
Saadet Partisi Mahalli İdareler Birim Başkanlığı tarafından yapılan açıklama Kayseri'nin merkezinin büyüdüğü ancak kırsal ilçelerin küçüldüğü ifade edildi. Bu çerçevede Kayseri'nin 12 kırsal ilçesini kapsayan bir proje kamuoyuyla paylaşıldı. Detaylar Kayseri Olay haber merkezince derlediğimiz haberimizde.
Saadet Partisi Mahalli İdareler Başkanı Adnan Kenanoğlu, Kayseri’de kırsal ilçelerin küçüldüğünü söyleyerek, eleştirilerde bulundu. Başkan Adnan Kenanoğlu, “Kayseri büyüyor deniliyor. Evet, merkez büyüyor. Ancak ilçelerimiz küçülüyor. Gençler göç ediyor. Üretim yerinde kalıyor. Ulaşım maliyeti her geçen gün artıyor. Sarız’dan, Pınarbaşı’ndan, Tomarza’dan merkeze gelmek artık hem zaman hem maliyet yüküdür. Bu tablo sürdürülebilir değildir.” dedi.
KAYBAN-12 Projesi
İlçelerin merkeze uzak olduğu için projelerin dışında kaldığını aktaran Başkan Kenanoğlu, “Yıllardır büyük projeler konuşuldu. Köprüler, kavşaklar, beton yatırımlar… Ama kırsalı merkeze entegre edecek kalıcı bir ulaşım vizyonu ortaya konulmadı. İlçeler adeta “merkeze uzak” olduğu için planların dışında bırakıldı. Biz şunu açıkça söylüyoruz: Kayseri sadece merkez değildir. Kayseri 12 kırsal ilçesiyle bir bütündür.” ifadelerini kullandı.
Kenanoğlu çözüm olarak kentin 12 kırsal ilçesini kapsayan KAYBAN-12 Kayseri Bölgesel Banliyö ve Kırsal Kalkınma Projesi’ni kamuoyuyla paylaştı.
‘Biz çözümle geliyoruz’
Adnan Kenanoğlu KAYBAN Projesini şöyle anlattı;
Etaplı ve gerçekçi model:
1. Etap – Güney Kalkınma Omurgası: Kayseri – İncesu – Yeşilhisar – Develi – Yahyalı
2. Etap – Doğu Kırsal Entegrasyon: Kayseri – Bünyan – Tomarza – Özvatan – Pınarbaşı – Sarız
3. Etap – Kuzey Besleyici Hat: Kayseri – Sarıoğlan – Akkışla – Felahiye
Hacılar, Talas, Kocasinan, Melikgazi Merkezi İlçeler olduğundan dolayı proje dışındadır.
Toplam 12 ilçeyi kapsayan, 220–260 km arası etaplı bir raylı sistem modeli.
Finansman nasıl sağlanacak?
Bu bir hayal değildir. Dünya Bankası yeşil ulaşım kredileri, İller Bankası altyapı finansmanı, Büyükşehir Belediyesi eş finansman modeli, istasyon çevresi ticari alan gelirleri yani kaynak var, yeter ki vizyon olsun.
Bu proje bir ulaşım projesi değildir. Bu proje bir kırsal kalkınma hamlesidir. Göçü durduracak, üretimi güçlendirecek, Kayseri’yi bütünleştirecek bir adımdır. Ulaşım lüks değildir, haktır. Ve biz inanıyoruz ki; Kayseri 12 ilçesiyle birlikte büyüyecek. Türkiye'de tüm kırsallara banliyo tren hattı döşeyerek ulaşımı kalkınmayı başlatıp, göçü önleyen kent olacağız.
